Traviesas de desvíos

Durante décadas, los aparatos de vía ferroviarios se construyeron exclusivamente con traviesas de madera, consideradas la única solución capaz de adaptarse a la compleja geometría variable de los desvíos. Sin embargo, la experiencia acumulada en Europa demostró la elevada fiabilidad y durabilidad del hormigón pretensado también en este tipo de aplicaciones, consolidando las traviesas de hormigón para desvíos como el estándar actual.

Las traviesas TD de hormigón pretensado están diseñadas específicamente para aparatos de vía como desvíos, escapes y travesías, donde la geometría de los carriles varía a lo largo de la traviesa. A diferencia de las traviesas de plena vía, presentan longitudes variables y posiciones de anclaje definidas con precisión milimétrica según los planos P16 de ADIF.

Estas traviesas se emplean en aparatos de vía de la red ferroviaria española, tanto en ancho ibérico como internacional UIC y configuraciones polivalentes. Están disponibles para perfiles de carril 54E1 y 60E1.

Ventajas y beneficios

• Vida útil muy superior a las traviesas de madera en aparatos de vía.
• Mayor estabilidad lateral en desvíos: el peso del hormigón mejora el anclaje en el balasto.
• Compatibilidad con la instalación mecanizada de aparatos de vía.
• Reducción sustancial de los costes de mantenimiento y reposición.
• Precisión milimétrica en la posición de los anclajes, garantizando la geometría del desvío.
• Disponibles en ancho ibérico, internacional y polivalente para todos los tipos de desvío.
• Fabricadas y controladas según la ET 03.360.571.8 de ADIF (incluyendo ensayos mecánicos).