MM — Monobloque Ancho Métrico

Las traviesas MM de vía estrecha, diseñadas para ancho métrico (1.000 mm), forman parte de una larga tradición ferroviaria en España. Antes de la estandarización del ancho ibérico, muchas regiones —especialmente en el norte del país— desarrollaron sus redes ferroviarias en ancho métrico, que hoy continúan operando como líneas regionales, de cercanías o de montaña. La traviesa MM permite sustituir el envejecido parque de traviesas de madera por una solución moderna de hormigón pretensado.

Esta traviesa monobloque de hormigón pretensado, monovalente y simétrica, cuenta con una longitud reducida de 1.900 mm adaptada a la geometría de la vía métrica. Ofrece todas las ventajas del hormigón pretensado moderno, como durabilidad, precisión geométrica y mínimo mantenimiento.

La MM se utiliza en ferrocarriles de vía estrecha y ancho métrico, redes regionales y suburbanas, líneas industriales y mineras, así como en ferrocarriles de montaña. Está diseñada para velocidades de hasta 120 km/h con cargas de 20 t/eje.

Ventajas y beneficios

• Modernización total de vías métricas con hormigón pretensado de alta resistencia.
• Larga vida útil superior a 40 años, frente a los 15-20 años de la traviesa de madera.
• Reducción drástica de los costes de mantenimiento de la vía.
• Compatible con la instalación mecanizada disponible para vía estrecha.
• Disponible en varios tipos y configuraciones de sujeción (consultar catálogo técnico).
• Mantiene la precisión del ancho de vía en condiciones de alta exigencia topográfica.