BM — Bibloque Ancho Mixto

La traviesa BM constituye la evolución de la AM monobloque hacia la vía en placa. La creciente integración del sistema ferroviario español en la red transeuropea hace necesario disponer de soluciones bibloque con tres hilos de carril capaces de dar respuesta a los nodos de convergencia entre la red convencional ibérica y los nuevos corredores UIC.

Se trata de una traviesa bibloque de hormigón armado para sistemas de vía en placa de ancho mixto, diseñada con tres hilos de carril que permiten la circulación simultánea de vehículos en ancho ibérico e internacional UIC. Combina la solidez estructural de la vía en placa con la versatilidad propia de las traviesas de ancho múltiple.

La BM se emplea principalmente en zonas de cambio de ancho, accesos a terminales y nodos intermodales, así como en tramos en túnel y viaducto con tráfico mixto. Está preparada para velocidades de hasta 350 km/h con cargas de 22,5 t/eje.

Ventajas y beneficios

• Única solución en vía en placa para corredores de ancho mixto ibérico/UIC.
• Elimina la necesidad de aparatos de cambio de ancho en tramos hormigonados.
• Integración estructural en la losa de vía con máxima estabilidad geométrica.
• Tres hilos de carril en un solo elemento: simplifica la construcción y el mantenimiento.
• Compatible con sistemas de sujeción SO y SM normalizados.
• Mínimo mantenimiento en infraestructuras de alta demanda y larga vida útil.